FORUM QUESTIONS / REPONSES
               
           

 

  
       

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Question postée le 22/11/2009 par Eric Bailly :

      
       
"J'effectue un travail de recherche et j'aurai besoin de renseignements. Je suis novice dans le domaine de la mer. Je vous serez très reconnaissant si vous pouviez m'éclairer ou au moins me faire quelques suggestions.
Première question : jusqu'à quelle distance peut-on voir un bateau ? En fait je voudrais savoir dans quel rayon, et sans instrument optique, on peu, lorsque l'on navigue, voir un bateau.
Deuxième question : (pour un champion car très spécifique) quels étaient les instruments optiques (style longue vue) au XVIIe siècle ? En rapport donc avec la première question, puisqu'en fait mon sujet se rapporte à cette époque et au possible croisement des bateaux. Si vous avez des informations sur le sujet, des références bibliographiques je suis preneur."
      
             
       

Question postée le 21/04/2009 par Edouard Delobette :

     
       
"Je voudrais connaître de votre part quels outils de levée des cartes les géographes hydrographes du roi employaient au XVIIe siècle avec les amers remarquables : compas magnétiques ou compas de relèvement amagnétiques en utilisant simplement la visée par alignement ou relèvement et un cercle de graduation en degrès."
      
             
       

Réponse de M. Boyer-Vidal postée le 06/06/2009 :

      
       

Le document Cartes et figures de la terre édité par le Centre Georges Pompidou précise, à sa page 250, que "les instruments de mesure géodésique avaient subi une évolution. Auparavant, les seuls graphomètres utilisés étaient ceux servant aux mesures astronomiques, tels l'astrolabes et le quadrant. Le XVIe siècle voit l'invention des instruments de mesure astronomique adaptés, notamment des astrolabes ; et plus tard la mise au point d'instruments de mesure géodésique comme le graphomètre, réalisé en 1597 par une français Ph. Danfrie. Jusqu'à l'invention du théodolite, cet instrument devait se révéler comme l'un des plus importants accessoires de l'arpenteur.".

 

      
        Question postée le 20/04/2009 par Isabelle Doll :

      
       
"Je collabore actuellement aux recherches pour un réalisateur : Sébastien Drouin qui travaille à l'écriture d'un long-métrage de fiction sur le thème d'un bateau de plaisance égarré dans le fameux triangle des Bermudes. Je cherche à contacter des personnes spécialisées dans l'histoire de cet endroit ainsi que des personnes connaissance les légendes maritimes (les mythes, les superstitions...)."
      
             
               
               
        Question postée le 29/10/2008 par Antoine Chataignon :

      
       

"Dans son ouvrage "Le Scoutisme" (Spes, 1922), le RP Jacques Sevrin écrit en parlant des sea scouts britanniques pendant la Première Guerre Mondiale : "Eux seuls assurèrent tout le service de signalisation à bord des navires de la fameuse escadre des "mannequins" qui était destinée à envoyer les éclaireurs ennemis sur de fausses pistes et à protéger ainsi les véritable escadres de combat. Or, le détail qui en dit long, le rôle de cette escadre était si dangereux que ses équipages ne comprenaient que des volontaires."
Je cherche depuis quelques temps, sans succès, à en savoir plus long sur cette "escadre des mannequins", bien qu'ayant interrogé des spécialistes de l'histoire navale. Il est possible qu'elle soit connue sous un autre nom puisque le Père Sevin, anglophone distingué, a sans doute traduit directement l'expression de l'anglais.
Je vous remercie par avance des éléments de réponse que vous pourrez apporter à cette question qui prend place dans une recherche que je conduis actuellement sur le scoutisme marin."

      
       
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Question postée le 13/09/2009 par Fabrice Lepavic :

      
       
"Je suis actuellement à la recherche de documents généraux et techniques de frégates ayant été construits à l'arsenal de Lorient entre 1945 et 1985. Auriez-vous des documents, revues, articles ou ouvrages abordant ceci ? Il s'agit d'un travail de recherche mené dans le cadre d'une thèse en histoire des techniques sur le port-arsenal de Lorient."